桥梁伸缩缝是公路界公认的一项技巧性难题，现在仍处于研究探讨一I1。为了改善路面与桥面相接处的平整度，普通以为：一方面应加大桥梁的联孔长度以增加伸缩缝的数目，这就请求研制大位移伸缩缝从而满足大位移伸缩量的需求；另一方面要不停改良伸缩缝的型式，资料以及设计和施工质量。资料及加工请求。橡胶、钢材、钢筋等应契合《公路工程本国文件范本》的规则。混凝土：伸缩缝的浇筑均采用C50水泥混凝土。
伸缩安装的运输及寄存。伸缩安装应事后在工厂组装好．由专门的设备包装后运送到工地。拆卸好的伸缩安装在出厂前，消费厂家应按图纸请求的装置尺寸，用夹具固定，以便坚持图纸需求的宽度，并应辨别标出质量、吊点地位，若伸缩安装过长受运输长度束缚或有其它缘由而不能整段组装运输时，能够分段组装运输，伸缩安装运到工地寄存时，其库面应离地表至多30cm，并不得露天寄存。
此类伸缩装置的主要特点为：造价低廉；所需要材料易于加工；施工简单易行;此类一般适用于伸缩量为40mm以内的桥梁，由于耐久性、防水性差，使用寿命短，目前已经很少采用。
构造简单，受力明确，造价较低；缩装置主要构件均由生产厂家加工完成，施工现场安装，与梁端连接一般通过钢筋焊接，结构可靠，施工质量易于保证；耐久性较好；防、排水性能好；行车舒适度较好
桥梁设计单位在选择了某种公路桥梁伸缩缝产品后，应提供以下资料
桥梁的横断面图(包括横坡、人行道、安全带、栏杆的位置及尺寸).
公路桥梁伸缩缝的施工实施时间及安装时温度的变化幅度。
用户有特殊要求应明确注明。
桥梁伸缩缝按设计要求全部组装好后，由生产厂家或用户运往施工现场。如其长度超过运输允许限度或由于其他原因不能整体运输时，可以采用拆分的方法运输。
桥梁伸缩缝运抵施工现场后，其存放地点应尽量接近安装位置，并放置在zui少高于地面30cm的支撑物上。
同样优良的桥梁伸缩缝，不同的安装质量，使用效果和耐久性会有明显差别。多组式桥梁伸缩缝
以上信息由专业从事D80型梳齿板伸缩缝厂家供货的朔涵于2025/8/19 13:37:31发布
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