目前比较普遍的结构为框架结构外加蒙皮结构,车体主要由激光切割件、折弯件、冲压件组成。之后采用的焊接方式,根据材质和防护需要也都不同,所以制造初期要严格保证框架尺寸,对角线误差不得大于4mm,这也对外表面车体折弯件提出了更高的尺寸精度要求,相应的对折弯件的角度、翻边尺寸、直线度、外表面质量也都要严格控制。
在特殊材料钣金折弯过程中,由于板料的特殊性能我们经常要遇到回弹的问题,塑性变形和弹性变形同时存在。在弯曲结束时,因弹性变形的恢复而产生回弹。
由于不同种类和厚度的板材加工要求不一样,应根据材料的属性和客户的外观要求,采用不同的加工和防护措施:SPCC、SPHC、SS400板材属于一般性加工,后续有涂装工序,折弯时不需要做特殊的防护;SECC、SGCC及覆铝锌板在折弯加工后无涂装工序,需要注意板材表面的划伤和镀锌层的保护;SUS、Al板材多有无折弯压痕的要求,需要根据板厚选择垫膜、垫板、滚棒/滚针、聚氨酯、翼折等加工方式。以上信息由专业从事数控液压钣金剪板机公司的无锡市安迪硕于2024/3/27 8:49:55发布
转载请注明来源:http://lishui.mf1288.com/andishuo2021-2724701208.html